Les nouvelles jetées du Bouregreg.
Dès 1915, pour développer le trafic maritime du port de Rabat, s'est posé le problème du franchissement de la barre. La réalisation de deux jetées nord et sud convergentes fut décidée, afin de créer un plan d'eau permettant de limiter les effets de la houle et de faciliter l'entretien du chenal.
Le 1er bloc de pierre fut posé le 4 octobre 1920 par le résident général Lyautey qui inaugurea, le même jour, le phare quelques centaines de mètres plus loin. Les blocs de pierre provenaient des carrières de l'oued Akreuch et Bouknadel. Les matériaux furent transportés non par un chemin de fer à voie étroite, mais à voie normale, compte tenu des charges importantes nécessaires. Les travaux furent terminés en 1925. La jetée Nord de Salé était plus longue que celle Sud de Rabat : 475 m pour la jetée Nord, 450 m pour la jetée Sud de Rabat. Les bases des deux jetées étaient séparées de 800 m et le musoir mesurait 175 m.
820.000 tonnes d'enrochements furent nécessaires.